自動管道之所以能成為一個系統(tǒng)，是因為它是一種以機械技術(shù)、計算機技術(shù)、傳感技術(shù)、驅(qū)動技術(shù)、接口技術(shù)等為基礎(chǔ)的綜合技術(shù)，從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，應(yīng)用這些綜合技術(shù)對其進行有效的組織和綜合，從而實現(xiàn)整個設(shè)備的優(yōu)化。 

　　自動裝配線是在管道和自動專用機床功能的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來的機電一體化自動裝置系統(tǒng)，通過自動輸送等輔助設(shè)備，根據(jù)特定的生產(chǎn)工藝，將各種自動專用機械連接成一體，各部分的動作通過氣動、液壓、電機、傳感器和電氣控制系統(tǒng)連接起來，使整個系統(tǒng)能夠按照規(guī)定的程序自動工作，連續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)出符合技術(shù)要求的專用產(chǎn)品。在此過程中，自動變速器或自動變速器是實現(xiàn)自動生產(chǎn)的必要條件。"

　　自動裝配線的自動變速器或自動變速器有很多種方法，齒輪傳動就是其中之一。我們知道，在自動裝配線上，機械本體是必不可少的一部分，而在機械本體中涉及各種機械傳動機構(gòu)，齒輪傳動是其中的重要機構(gòu)之一。與其他機械傳動相比，自動裝配線齒輪傳動具有傳動穩(wěn)定可靠、傳動效率高、傳動功率范圍大、調(diào)速范圍大、結(jié)構(gòu)緊湊、維護簡單、使用壽命長等優(yōu)點。與其它機械傳動相比，自動裝配線齒輪傳動具有傳動穩(wěn)定可靠、傳動效率高、傳動功率范圍大、結(jié)構(gòu)緊湊、維護簡單、使用壽命長等優(yōu)點。因此，它被廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)和自動化裝配線及各種機械設(shè)備中。齒輪傳動的主要缺點是：變速器會產(chǎn)生沖擊、振動和噪聲；沒有過載保護；制造精度和安裝精度要求很高，需要專用切削機床、刀具和測量儀器。